wie man Holz oder Bretter hochfährt

Auf dem Dach des Hauses gibt es zwei Hauptziele: Schutz des Hauses vor ungünstigen Witterungsbedingungen und Aufrechterhaltung der Wärme im Haus. Grundlage der Tragfähigkeit des Daches, die dem Gewicht des Dachmaterials und starken Windstößen und dem Gewicht des Schnees im Winter oder des Regenflusses im Sommer standhält, ist das System der Dachsparren.

Die Länge des Sparrens hängt direkt vom Abstand zwischen dem Dachfirst und der Wand ab. Bei der Konstruktion eines Traversensystems stellt sich häufig heraus, dass die Standardlänge einer verfügbaren Stange oder Platte nicht ausreicht, um ein Traversensystem aufzubauen. In diesem Fall werden Bau- oder Spleißsparren verwendet.

Bauen oder Spleißen - was ist der Unterschied?

Die Hauptelemente des Dachstuhlsystems sind vertikale Säulen, Streben und schräg verlegte Binder. Die Sparrenfüße werden an den oberen Enden eines speziellen Balkenträgers, der auf vertikalen Gestellen montiert ist, und an den unteren, auf einem speziellen, an der Wand angebrachten Stützträgern, der Kraftplatte angebracht. Der Querschnitt des Traversensystems hängt direkt von der erwarteten Belastung des Daches und seiner Länge ab - von den geometrischen Abmessungen der Neigung.

Diese beiden Parameter - Abschnitte und Länge - entsprechen nicht immer den gewünschten Parametern, und es ist notwendig, die Struktur zu verstärken oder zu verlängern. Das Erhöhen des Querschnitts des Traversensystems wird als Sparrenaufbau bezeichnet. Wenn Sie die Länge vergrößern, werden die Sparren entlang der Länge gespleißt. Wird ausgeführt, wenn Sie die Sparrenfüße verlängern möchten.

Trotz der Ähnlichkeit der Namen handelt es sich dabei um zwei völlig unterschiedliche Bauvorgänge. Das Anheben von Dachsparren ist, wenn eine Art von meistens vertikalem Strukturelement verstärkt wird, indem zwei Bretter oder Bretter derselben Länge miteinander verbunden werden. Einfach gesagt, zu erhöhen - heißt, zwei identische Elemente zu einem zu kombinieren, um seine Stärke zu erhöhen. Beim Spleißen werden die Elemente verlängert, indem die Enden von Teilen gleichen Durchmessers miteinander verbunden werden, so dass ihre Gesamtlänge der berechneten Länge der Sparrenschenkel entspricht.

Grundregeln für das Verbinden von Sparrenbeinen

Die Dachsparren sind mit einem Saum verlängert, wobei die Verbindung mit Bolzen, Nägeln und (oder) Klammern zusätzlich befestigt wird. Das Schneiden sollte so erfolgen, dass die beiden Sparrenstücke so eng wie möglich aneinander passen. Wenn Sie die Wahl haben, sollten Sie immer den einfachsten Schnitt wählen. Die Schnittstelle muss zusätzlich befestigt werden, damit sie allen Belastungen standhält und gegebenenfalls mit einem Metallverschluss verstärkt werden kann.

Das Spleißen von Dachsparren kann auf drei Arten erfolgen: Stoßverbindung, Spleißen eines "schiefen Prirubs" und Verlängerung der Überlappung. Die endgültige Auswahl der Methode erfolgt direkt während der Installation des Traversensystems. Bei der Auswahl ist die Qualifikation des Spleißmaterials, des verfügbaren Baumaterials (Brett oder Stange) und der Art des Dachs (geneigt, halbgehüftet oder gehackt) zu berücksichtigen. Unabhängig von der gewählten Methode werden Werkzeuge zum Ausfahren der Dachsparren benötigt:

• Axt;
• Säge;
• Schnitt,
• Bogensäge;
• Hammer; 45 45 44 kiyanka 45 45 Hobel 45 45 sherebel 45 45 meißel 45 45 meißel 44 45 manuelle oder elektrische bohrmaschine Set von Bohrern.

Trotz der ziemlich eindrucksvollen Liste der Werkzeuge ist der Zusammenführungsprozess selbst nichts zu kompliziert.

Bei Stoßspleißen werden die verbundenen Enden der Stäbe oder Planken in einem Winkel von genau 90 ° geschnitten. An der Verbindungsstelle der Enden sind beidseitig Fugenplatten mit einer Mindestlänge von 50 cm befestigt, die mit schachbrettartigen Nägeln befestigt werden - mindestens 8 Nägel pro Pad (jeweils vier an den zu verbindenden Enden). In letzter Zeit werden Nägel zunehmend durch lange Schrauben ersetzt, oder wenn die Enden der Bretter, die mit den Muttern mit Metallplatten verschraubt wurden, verbunden werden.

Wichtiges Detail: Um die Verbindungsstelle vor versehentlichen seitlichen Belastungen an den Enden der zu verbindenden Teile zu schützen, werden Löcher gebohrt, in die der Eisenstift eingeführt wird. Eine einfachere, aber auch zeitaufwendigere Methode - Andocken an einen Dorn.

Bei diesem Verfahren wird eine Spitze am Ende eines Teils geschnitten und eine Nut am Ende des anderen Teils hergestellt. Ineinander gesteckt, verhindern sie wie der Eisenstift seitliche Belastungen.

Um den Sparren "schräg zu schneiden", werden die angrenzenden Enden der Sparrenteile in einem Winkel von 45º geschnitten, wonach die Schnitte übereinander gestapelt und in der Mitte der Verbindung mit einem 12 oder 14 mm Bolzen befestigt werden. Dazu wird am Montageort eine Durchgangsbohrung gebohrt, deren Größe dem Schraubendurchmesser entsprechen sollte. Wenn das Loch größer ist, wird am Befestigungspunkt ein Spalt entstehen, der die Durchbiegung zusätzlich belastet.

Die Technik der Verlängerung von Dachsparren mit Überlappung impliziert eine Überlappung eines Teils der Dachsparren auf einen anderen Mindestwert von 1 m. Dann werden, wie im Fall der Stoßmethode, die verbundenen Elemente mit Nägeln in einem Schachbrettmuster befestigt. Verwenden Sie zum Befestigen manchmal Metallhaarnadeln, an denen an beiden Enden Muttern und Scheiben angezogen sind. Diese Methode ist gut, da an den Enden der zu fügenden Elemente keine perfekte Genauigkeit zu beachten ist.

Überlappungen werden häufiger verwendet, wenn Bretter als Truss-Füße verwendet werden. Die Verbindung im "schrägen Prirub" wird normalerweise zur Verlängerung des Balkens mit großem Querschnitt verwendet. In beiden Fällen kann eine Stoßfuge verwendet werden.

Bei jeder Spleißmethode wird die Verbindungsstelle zu einer Art Kunststoffscharnier.

Da der Sparren über seine gesamte Länge gleichmäßig steif sein muss, sollte das Spleißen in einem Abstand von höchstens 15% der Spannweite vom Stützpunkt erfolgen, an dem der Sparren installiert ist (Lauf, Deichsel oder Zwischenstütze). . In diesem Fall liegt die Durchbiegung der Dachsparren an der Kreuzung so nahe wie möglich an der Nullmarke.

Paar- und Verbundsparren

Verstärkungssystem für Sparrensysteme mit zusätzlichen Streben.

Diese beiden Arten von Sparren aus Brettern werden häufig verlängert. Für ihre Erweiterung wird normalerweise die Überlappungsmethode verwendet. Gepaarte Dachsparren bestehen aus zwei oder mehr Brettern, die durch breite Seiten miteinander verbunden und in versetzten Nägeln zusammengenäht werden.

Um die Länge eines solchen Sparrens zu erhöhen, wird er mit dem gleichen gepaarten System verbunden. Beim Andocken muss eine Platine in jedem System mindestens 1 m über die andere hinausragen, und diese Platinen werden miteinander verbunden. Mit dieser Andockmethode können Sie eine robuste Gesamtkonstruktion der Sparrenfüße erstellen, die den Sparren aus Massivholz nicht nachgibt, was die Verwendung solcher Sparren in den Hüft- und Poluvalmovyh-Dächern des Geräts ermöglicht.

Für Verbundsparren werden drei Bretter benötigt. Zwischen zwei gleich langen Brettern wird das dritte mit der gleichen Breite wie die ersten beiden gelegt. Und es passt nicht über die gesamte Länge dieser zwei Bretter, sondern dringt sie für mindestens 1 m ein, aber für eine höhere Zuverlässigkeit wird ein solcher Eintrag normalerweise auf einem Drittel ihrer Länge vorgenommen.

Das Ergebnis ist ein Truss-Fuß, der einerseits aus zwei hintereinander liegenden Brettern besteht und von der anderen Seite aus einer, die in der Mitte zwischen den ersten beiden liegt. Die Position des Bretts zwischen den beiden ist in versetzten Nägeln oder Bolzen eingenäht.

Im verbleibenden Spalt zwischen den beiden Brettern werden Einsätze aus beschnittenen Brettern mit gleicher Breite und Dicke in die Einlage eingefügt und mit Nägeln befestigt, und an diesen Stellen ist es nicht erforderlich, die Reihenfolge der Schachbrettmontage zu beachten. Die Länge dieser Einlagen sollte nicht doppelt so groß sein wie die Breite der Platten. Installieren Sie die Einzelplatine dieser Dachsparren auf dem Träger und doppelt auf der Leistungsplatte.

Trotzdem sind Verbundsparren hinsichtlich ihrer Festigkeit und Zuverlässigkeit den gepaarten Sparren deutlich unterlegen. Diese Art von Dachsystem kann sicher für die Konstruktion von geneigten Dächern verwendet werden, für Hüft- und Halbscharniere ist ihre Verwendung jedoch unerwünscht.

Wenn während der Dachkonstruktion die Dachsparren ausgebaut werden müssen, ist es nicht erforderlich, die Fachhandwerker anzurufen. Dieser Job ist für jeden geeignet, der mit einer Axt, einem Flugzeug und einem Meißel umgehen kann. Die Hauptsache ist, es langsam, aber richtig, als schnell, aber trotzdem zu tun. Und dann haben Sie ein solides und zuverlässiges Dach, und die Konstruktion der von Ihnen geschaffenen Dachsparren wird Ihnen mehr als ein Jahrzehnt treu dienen.

Viel Glück! Zuverlässiges Dach für zu Hause!