Do-it-yourself-Garagentore - Garagentorinstallation

Aufgrund der hohen Preise für fertige Konstruktionen und aus verschiedenen persönlichen Gründen entscheiden sich Autobesitzer häufig dafür, Garagentore in Eigenregie zu bauen. In diesem Artikel werden wir versuchen zu erklären, wie man solche Arbeiten macht, und die notwendigen Zeichnungen zur Verfügung stellen.

Arten von Garagentoren

In der ersten Phase des Projekts sollten Sie entscheiden, welche Art von Türen für Ihre spezifischen Bedingungen am besten geeignet sind. Zuallererst sollten Sie jedoch die bekannten Versionen der Konstruktionen dieses Typs in Betracht ziehen, die Folgendes umfassen:

• Scharniertyp, der sich durch eine extrem einfache Ausführung auszeichnet,
• Rückspulen,
• Schnitt Typ;
• Anheben.

Beachten Sie, dass die unabhängige Produktion der letzten drei Typen für einen gewöhnlichen Künstler mit bestimmten Schwierigkeiten verbunden sein kann. In diesem Zusammenhang empfehlen wir Ihnen, die Vorgehensweise beim Aufbau einer Garagenstruktur am Beispiel der Montage der am einfachsten zu fertigenden Drehtore zu betrachten.

Vorbereitende Daten

Die Fertigungstechnologie von Drehtoren ist recht einfach und erfordert keine speziellen Materialien und Komponenten. Für die Konstruktion benötigen Sie lediglich Blechzuschnitte, -profile und -winkel mit unterschiedlichen Abmessungen, die Sie heute in fast jedem Baustofflager erwerben können.

Bereits vor Beginn der Installationsarbeiten ist es wünschenswert, eine Skizze zu erstellen, die alle in der Konstruktion verwendeten Elemente und deren Größe angibt. Beim Erstellen der Skizze müssen Sie die Indikatoren für zukünftige Tore als Höhe und Breite festlegen.

Basierend auf den Erfordernissen des freien Durchgangs des Wagens durch die Öffnung wird seine Breite normalerweise im Bereich von 2,5 bis 3 m eingestellt. Die Höhe des Rahmens wird unter Berücksichtigung der geeigneten Größe des Wagens ausgewählt; In verschiedenen Situationen kann diese Größe von 2 bis 2,5 m variieren.

Herstellung von Rahmen und Flügel

Die Herstellung von Flügeltoren beginnt mit der Vorbereitung des aus Innen- und Außenrahmen bestehenden Tragrahmens, der die Grundlage für das Einhängen der Scharniere bildet.

Ein solcher Rahmen wird in der Regel aus einem Stahlwinkel mit einer Größe von mindestens 65 mm hergestellt. Das Ausgangsmaterial für die Anordnung des Rahmens der Ventile kann als Stahlecke 50 mm oder als rechteckiges Profil gleicher Größe dienen. Nachdem der Rahmen für die Ventile fertig ist, müssen Sie ihn mit Eisenblechen mit einer Dicke von etwa 2 mm ummanteln.

Bei der Herstellung von Garagentoren sollte besonderes Augenmerk auf die Genauigkeit der Montage von Eckverbindungen sowie auf die Festigkeit der vorbereiteten Konstruktion gelegt werden. Aus diesem Grund müssen Versteifungen in der Form von entlang der Diagonalen angeordneten Profilbrücken vorgesehen sein. Darüber hinaus sollten wir die Arbeitslücken nicht vergessen, die zwischen dem Träger und dem Rahmen der Türflügel verbleiben sollten (innerhalb von 10-15 mm).

Installation

Torinstallation

Es ist ratsam, alle grundlegenden Arbeitsschritte für den Einbau eines Garagentors in der folgenden Reihenfolge auszuführen:

1. Zunächst wird der aus Metallecken vorverschweißte Tragrahmen in die teilweise vorbereitete Öffnung eingebaut. Die Montage erfolgt in der Regel, nachdem mehrere Reihen des Mauerwerks auf eine Höhe von ca. 50 cm verlegt wurden.
2. In der nächsten Stufe der Montage wird der Stützrahmen in der Verlegung fixiert (fixiert). Verwenden Sie dazu spezielles Metall, das in Form von Verstärkungsstäben eingebettet ist. Die etwa 25 Zentimeter langen Stäbe werden mit dem Tragrahmen verschweißt und im Zuge der Verlegung zwischen den Steinen eingebettet. Auf jedem Träger der Rahmenstruktur ist es wünschenswert, mindestens vier solcher Hypotheken zu haben.
3. Nun können Sie die Vorderwand des Gebäudes so weit auslegen, bis Sie eine vollständige vertikale Leiste erhalten.
4. Nachdem die Verlegung oben auf dem Rahmen angeordnet ist, können Sie mit der Montage des Sturzes fortfahren. So kann ein Sturz als fertiger Stahlbeton-Barren und selbst vorbereiteter Abschnitt der Schienen verwendet werden. Vergessen Sie bei der Installation nicht, eine kleine Lücke zu lassen, wobei die Möglichkeit eines Niederschlags der Struktur während des Betriebs berücksichtigt wird.
5. Zum Schluss werden fertige Türflügel an Scharnieren angelenkt, die zuvor mit der Rahmenbasis verschweißt wurden.

Am Ende des gesamten Werkkomplexes werden die Garagentore zwangsläufig auf ihre Funktionsfähigkeit getestet. Dies prüft die Leichtigkeit des Öffnens und Schließens der Ventile sowie das Fehlen von Verformungen und Verzerrungen.

Foto

Swingtyp

Automatik

Gleiten

Anheben

Derzeit sind viele Besitzer von Kraftfahrzeugen mit dem Einbau von Garagentoren beschäftigt. Wenn Sie Erfahrung mit der Durchführung solcher Arbeiten haben, hinterlassen Sie Ihre Kommentare zu dem Artikel.

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